据报道，北京目前私家车保有量仍在以每天上千台的数量递增。然而汽油价格的上扬，停车费的上涨，维修保养费用的增加……让车主们对“买车容易养车难”这句话的感受越来越强烈。

    那么养车费用到底占据了家庭日常生活开支的多少比重呢？养车怎样还能省钱呢？精明的车主们可以参考本版文章的内容，从中悟出省钱之道。——编者

    时下，养车成本成为购车人越来越关心的问题。北京零点前进策略咨询公司联合进行的网上调查显示，当前家用轿车年养车费用约为19908元，日均55元；车均年行驶里程为15127公里，百公里平均油耗8.77升。

    2005年3月，北京零点前进策略咨询公司与Sohu汽车频道联合进行了关于养车费用的联合网上调查。本次调查涉及到家用轿车的日常使用、维护等方面的各项费用支出，超过12000名车主参与了在线调查，为了能够比较客观的研究养车成本，以下分析选择了约3800名2004年前购车、车辆实际使用时间一年以上的车主的有效问卷。

    由于进入中国家庭的历史还很短，有车族拥有一辆车的比例非常高，因而在车辆的实际使用过程中，这些购买目的可能又相互交*，也就是说一辆轿车既可能出现在写字楼也可能出现在幼儿园门口，还可能出现在菜市场这种同一车辆使用用途多样性的特点表现在行驶里程上，就是车辆在实际行驶里程上差异不是特别的显著。从总体上看，轿车行驶里程在各区段分布比较均匀，家用轿车车均年行驶里程为15127公里。

    翻翻汽车的技术参数表，好像没几辆车的百公里油耗超过8升的，更不用说10升了，而实际情况并非如此。本次调查发现，仅有8.4%%的受访者的车百公里油耗在6升以内；百公里油耗不到8升的仅占受访者总体的30.5%%；更多的受访者的百公里平均油耗在8升以上。进一步研究发现，家用轿车百公里平均油耗为8.77升。

    按目前北京93号油价每升4.90元，家用轿车年均行驶里程15127公里，每百公里平均油耗8.77升算，家用轿车年燃油费用大约为6500元。

    车只要一启动，就会有磨损，所以车辆保养维修是大多数车主的必修课，由此产生的费用也为数不小，并且很大程度上是不可克扣的。在参与调查的车主中，31%%的车主的月维修保养费用在200元内；其次是22.1%%的车主的月均维修费用在200-300元；月均保养费用最多的1000元左右，占11.7%%；平均月维修费用为375元，年维修保养费用大约为4500元。

    近两三年轿车的数量迅速增长，在很多城市，车辆数量与停车位数量之比已经是10比1甚至几十比一，很多的车辆无位可入。本次调查发现，有30.6%%的车主不需要交纳固定停车费用；而缴纳固定停车费用最多的是每月200元以下的档次，大约占37.8%%；其次是200-400元每月的占14.2%%，平均每月固定停车费用为218元，变动平均费用每月平均大约为111元，一年下来平均停车费用支出3948元。车辆上牌和年审的时候有关部门只要求上第三者责任险，也确有不少人只给自己的爱车上了第三者责任险，调查显示，这一比例大约为31%%。但参与调查的有车族33%%的人上了四项基本险，36%%的上了全险。

    不同价位的车辆对保险的态度也有一定的差异：车价10万以内的车仅投保第三者责任险的比例最高，上全险的比例最低；车价20万以上的车上全险的比例最高。保险费率以中国人民保险公司当前费率为准，根据本次调查不同价位车辆投保三、四项基本险和全险的比例，轿车年平均保险费用为3145元。

    调查显示，受访者过去一年里，车均美容加洗车支出达996元，74%%的司机在过去一年中有交通违规行为，为此而付出的费用平均达247元；一些车主还存在因车而产生的其它费用支出大约为352元。综合以上分析的各项费用，至少再加上目前每年必须缴纳的车船税200元，养路费1320元，一辆车一年的使用成本大约为21208元，研究者指出，实际上，这笔2万多元的开支仅仅是短期内的直接成本。如果连同车辆购买缴纳的购置税、车辆本身的折旧考虑在内，长期的车辆使用成本会更高。以一辆当前购买价格10万元的车为例，车辆购置税8500元，假如使用10年，10年后旧车置换折价3万，这相当于支付了78500元的现金成本，再加上每年约两万左右的养车费用，单价10万元的车每年的使用成本应该在3万元左右。（阿瑜）